Home Tin nước ngoài Thượng cờ tàu phá băng nguyên tử mạnh nhất thế giới của...

Thượng cờ tàu phá băng nguyên tử mạnh nhất thế giới của Nga

Tàu phá băng nguyên tử với trạm điện hạt nhân lò kép công suất 175 megawatt, dài 173,3m, rộng 34m, lượng choán nước 33.540 tấn, cho phép hành trình ở nơi lớp băng dày tới 3m. Đây được coi là con tàu phá băng đồ sộ nhất và mạnh nhất thế giới.

Tàu phá băng hạt nhân LK-60Ya Arktika của Nga, thuộc đề án 22220 đã chính thức gia nhập biên chế hạm đội hạt nhân Nga hôm 21/10 bằng lễ thượng cờ được tổ chức tại cảng quê nhà Murmansk, trước sự chứng kiến của Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin, Sputnik đưa tin.

Tuần trước, tàu Arktika đã cập cảng Murmansk sau đợt thử nghiệm ở vùng biển dày băng và được cấp Giấy chứng nhận nghiệm thu.

Tàu phá băng hạt nhân LK-60Ya Arktika của Nga được coi là lớp tàu phá băng đồ sộ nhất và mạnh nhất trên thế giới. Ảnh: Bellona.

Trong 21 ngày trước đó, tàu đã vượt qua hành trình 4.800 hải lý (8.900km) đến các điểm địa lý Bắc Cực, để kiểm tra các hệ thống và thiết bị ở điều kiện băng giá.

Tàu được đóng năm 2012. Cảng quê nhà là Murmansk. Ảnh: Cruisemapper.

Các tàu phá băng nguyên tử thuộc đề án 22220 của Nga là tàu phá băng đồ sộ nhất và mạnh nhất trên thế giới. Tàu có chiều dài 173,3 m, rộng 34m, lượng choán nước 33.500 tấn, trang bị trạm điện hạt nhân lò kép RITM-200 công suất 175 megawatt, chưa bao gồm 3 động cơ điện.

Chúng được đóng để đảm trách chức năng duy trì vị thế thủ lĩnh của Nga ở Bắc Cực, có thể dẫn dắt các đoàn tàu vượt qua hành trình ở nơi có lớp băng dày tới 3m.

Tàu được thiết kế có thể dẫn dắt các đoàn tàu vượt qua hành trình ở nơi có lớp băng dày tới 3m. Ảnh: RIA Novosti.

Tàu Arktika được đóng tại nhà máy Baltic ở St. Peterburg. Ngày 23/6 tàu đã rời St.Petersburg để thực hiện giai đoạn cuối của quá trình thử nghiệm trên biển. 

Theo Bellona, tàu Arktika được đóng từ năm 2012, dự kiến đưa vào vận hành vào cuối năm 2017, sau đó được lùi đến tháng 12/2019, rồi tháng 5/2020.

Với thiết kế đồ sộ và mạnh mẽ,  tàu Arktika đóng vai trò đảm trách chức năng duy trì vị thế thủ lĩnh của Nga ở Bắc Cực. Ảnh: Rosatomflot.

Vào tháng 2/2020, quá trình vận hành thử, Arktika gặp trục trặc khi một trong 3 động cơ đẩy điện ở mạn phải bị lỗi dẫn đến không hoạt động, khiến mốc giao hàng vào tháng 5/2020 phải lùi lại. Giá của mỗi con tàu mới là khoảng 550 triệu USD.

Đây là tàu đầu tiên của lớp LK-60, đề án 22220. Năm tàu khác thuộc lớp này sẽ được đóng, chiếc tiếp theo sẽ hoàn thành vào cuối năm 2021 trong khi chiếc cuối cùng trong hạm đội, Chukotka , sẽ sẵn sàng trước năm 2027.

Theo BVPL

Most Popular